Onderzoeksgegevens van HOYA laten zien dat autorijden een van de belangrijkste activiteiten in ons dagelijks leven is.¹ Het is ook een van de meest veeleisende activiteiten voor ons visuele systeem. Onze ogen moeten enorme hoeveelheden informatie verwerken en snel en vaak op wisselende beelden scherpstellen. Bovendien kunnen mist, zware regen, sneeuw en zonlicht het zicht negatief beïnvloeden. Voor veel mensen is het rijden bij schemerlicht of in het donker een ware opgave. Het is makkelijk om afgeleid te worden door felle lichten en schitteringen. De toegenomen intensiteit van LED- en Xenon-lichten kan zeer verblindend werken.
De dieptewaarneming, het vermogen om kleuren te onderscheiden en het perifere zicht nemen hierdoor allemaal af. Het blauwe licht dat door (veel) displays vanaf het dashboard wordt uitgestraald, maakt dat de gezichtsscherpte verder wordt beïnvloed. Er is echter een ander aspect dat nog veel zwaarder weegt: 90% van de reactietijd van bestuurders wordt bepaald door hun zicht. En beperkt zicht beïnvloedt de reactietijd.²³
Tijdens het rijden kijken we meestal rechtuit, wat een breed, helder gezichtsveld vereist. Maar de ogen moeten ook met minimale hoofdbewegingen snel kunnen schakelen tussen verschillende kijkafstanden: van de weg naar het navigatiesysteem, van de spiegels naar het dashboard. ENROUTE brillenglazen zijn ontworpen om al deze kijkbewegingen soepel te laten verlopen.
Rekening houdend met de visuele behoeften van weggebruikers, zijn de ENROUTE brillenglazen uitgerust met een speciaal anti-schitteringsfilter. Hiermee wordt specifiek het licht uit het blauwe spectrum gefilterd. Dit zorgt voor een aanzienlijke beperking van de lichtverstrooiing en afleidende schitteringen, veroorzaakt door het dashboard, de straatverlichting en LED- en Xenon-koplampen van tegenliggers.
Voor beroepschauffeurs heeft HOYA ENROUTE PRO ontwikkeld. Een extra filter verbetert het contrast en de kleurwaarneming en zorgt voor nog minder schittering. ENROUTE PRO kan bovendien geheel worden afgestemd op de individuele gebruiksomstandigheden.
1 Gegevens over een periode drie jaar verzameld met HOYA iDentifier.
2 National Safety Council. Driving safely at night. http://bit.ly/2jCaWpl (geraadpleegd in januari 2017).
3 National Highway Traffic Safety Administration. Night-time glare and driving performance, februari 2007.